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Piaggio: la storia del Beverly

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Piaggio Beverly

Piaggio ha introdotto il Beverly nel 2001, con la gamma composta dalle motorizzazioni 125 da 15 CV e 200 da 20 CV di potenza. La prima novità interessante risale al 2003, vale a dire la potente versione 500ie da 39 CV. L’anno seguente, invece, la motorizzazione 200 è stata sostituita dall’unità 250ie da 22 CV di potenza. La gamma dello scooter a ruote alte di Pontedera è stata allargata nel 2006 alla versione speciale S con il propulsore 250ie, nonché al motore 400ie da 34 CV di potenza della versione standard.

Nel 2007 è stato introdotto il modello Beverly S con il motore 125, parallelamente al debutto del Beverly Cruiser con il propulsore 250ie e la rinnovata unità 500ie da 41 CV di potenza. Nel 2008, invece, la versione standard del Piaggio Beverly ha ceduto il passo al modello Tourer, disponibile con le motorizzazioni 125, 250ie e 400ie. Le ultime novità della prima serie del Beverly risalgono al 2009, quando ha debuttato la versione 300ie da 22 CV del Beverly Tourer, decretando l’uscita di scena del Beverly Cruiser nella versione 250ie.

Piaggio Beverly

Il nuovo Piaggio Beverly è stato introdotto nel 2010, con la gamma composta dalle versioni 125ie da 15 CV e 300ie da 22 CV. Nel 2011, la Casa di Pontedera ha celebrato il decimo anniversario dello scooter GT a ruote alte con la versione speciale Anniversary del Beverly 500. Dal 2012, il Beverly è disponibile anche come modello Sport Touring con il motore 350ie da 33 CV di potenza, anche nella versione ABS. L’anno scorso, invece, parallelamente all’introduzione del Model Year 2013 della versione 125ie, è uscita di scena la motorizzazione 500ie, dopo dieci anni di successi. Per quest’anno, la novità è rappresentata dalla versione sportiva S, con le unità 125ie e 300ie.


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